摘要
沈阳波形护栏是高速公路上重要的交通基础设施之一，常用的连接方式就是防阻块式和托架式，根据防撞等级的不同，配置不同的连接方式。那么，高速公路防撞护栏为什么大多都使用防阻块式连接呢？一起来了解下吧：
产品介绍
沈阳波形护栏是高速公路上重要的交通基础设施之一，常用的连接方式就是防阻块式和托架式，根据防撞等级的不同，配置不同的连接方式。那么，高速公路防撞护栏为什么大多都使用防阻块式连接呢？一起来了解下吧：
1.防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以在护栏受到碰撞后逐渐变形，吸收部分撞击能量，以减少乘员伤亡;
2.防阻块被螺栓固定在立柱与波形梁护栏之间，使波形梁护栏从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁护栏紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻;
3.防阻块参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。
2.防阻块被螺栓固定在立柱与波形梁护栏之间，使波形梁护栏从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁护栏紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻;
3.防阻块参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。
