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交通沈阳龙门架产品说明

2020-05-09  来自: 沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司 浏览次数:594

交通沈阳龙门架是用于道路交通的一种门框式的架子,其两柱犹如盘龙柱,又用于道路交通,故形象而曰交通龙门架

门架由钢布局、传动体系、电气体系及安全控制体系等构成。今天沈阳龙门架厂家为大家细致介绍一下各个部件。

1.钢布局  

钢布局要紧由外笼、吊笼、尺度节、对重、附墙架等构成。

(1)外笼 

外笼要紧由底盘、防护围杆及一节底子尺度节等构成。外笼进口处有外笼门并装有自动开门机构,当吊笼上升时,外笼自动关闭。吊笼着地时,外笼门能自动翻开。底盘装有缓冲弹簧,以包管吊笼着地时能柔性接触。

(2)吊笼

吊笼是沈阳龙门架的焦点部件,为焊接钢布局体,四周有钢丝防护网,前后分别安装单、双开吊笼门,顶上安装护身拉杆。吊笼的立柱上有传念头谈判限速器底板安装孔,导向滑轮组也安装在立柱上。

(3)尺度节

尺度节由无缝钢管和角钢等焊接而成。尺度节上安装齿条,多节尺度节用螺栓相接构成导轨架,通过附墙架和设备物固定,作为吊笼高低运行的导轨。

(4)对重

对重用以平均吊笼的自重,从而进步电念头功率行使率和吊笼载重,并可改善布局受力环境。对重由钢丝绳通过导轨架顶部的天轮与吊笼高低运行的导轨。

(5)附墙架

附墙架用来使导轨架与设备物附着持续,以包管导轨架的巩固性。

2.传动体系

传动体系由电念头、联轴器、延缓器和安装在延缓器输出轴上的齿轮等构成,采用双电机驱动,使齿轮齿条受力匀称。传动体系安装在吊笼内,通过齿轮与导轨架上的齿条相啮合,使吊笼上、下运行。 

3.电气装备

每个吊笼有一套电气装备,包含电源箱、电控箱、驾驭盒等,可在吊笼内用手柄或按钮驾驭吊笼升降运行,在任何地位均可随时泊车。在上、下终端站,可由上、下终点限位开关控制自动泊车。为到达高速、安稳、另有采用变频调速和采用液压泵和液压马达等良好技术式升降速度可从0—100m/min的无级变速,并可安稳启动和制动。

4.安全控制体系

在电路中设置了过载、断绳、短路、超速等安全开关,当运行中发生任何一种故障时,龙门架登时自动泊车。吊笼上各门均有限位开关,当任何一门未关闭或异常开启时,吊笼均不可以启动或登时休止运行。每台吊笼均融合锥鼓限速器作为防坠安全装置,能有效地防止吊笼坠落。

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